Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Åñëè íóæíî âûáðàòü ðåãèñòðàöèþ äëÿ ñâîåãî áèçíåñ-äæåòà, òóðáîâèíòîâîãî ñàìîëåòà èëè âåðòîëåòà, âû ñòîëêíåòåñü ñ îøåëîìëÿþùèì ðàçíîîáðàçèåì âàðèàíòîâ. Áîëåå 50 ðååñòðîâ âîçäóøíûõ ñóäîâ ïî âñåìó ìèðó õîòåëè áû, ÷òîáû âû âûáðàëè èõ óñëóãè.  ýòîì ñëó÷àå ïîìîæåò Îôèöèàëüíîå ðóêîâîäñòâî ïî ðåãèñòðàöèè âîçäóøíûõ ñóäîâ (Official Guide to Aircraft Registration – OGAR) 2024 ãîäà, âûïóùåííîå Corporate Jet Investor.

×åøñêèé îïåðàòîð ABS Jets ïîïîëíèë ñâîé ôëîò åùå îäíèì Gulfstream G650ER. Êîìïàíèÿ çàÿâëÿåò, ÷òî ñ ïîÿâëåíèåì íîâîãî G650ER îíà ñòàëà îäíèì èç êðóïíåéøèõ îïåðàòîðîâ Gulfstream â Åâðîïå.

Íà ïðîøëîé íåäåëå Ñëóæáà âíóòðåííèõ äîõîäîâ ÑØÀ (IRS) îáúÿâèëà î ïëàíàõ íà÷àòü ïðîâåðêó äåñÿòêîâ (ïî åå äàííûì) êîðïîðàòèâíûõ ñàìîëåòîâ, êîòîðûå èñïîëüçîâàëèñü â ëè÷íûõ öåëÿõ. Ðàáîòà áóäåò ñîñðåäîòî÷åíà íà ñàìîëåòàõ, èñïîëüçóåìûõ êðóïíûìè êîðïîðàöèÿìè, êðóïíûìè ïàðòíåðñòâàìè è íàëîãîïëàòåëüùèêàìè ñ âûñîêèìè äîõîäàìè.

TAG Aviation îáúÿâèëà î ðàñøèðåíèè ñâîåãî ôëîò â Þãî-Âîñòî÷íîé Àçèè äî 12 ñàìîëåòîâ çà ñ÷åò äîáàâëåíèÿ íîâîãî áèçíåñ-äæåòà Gulfstream G650ER, áàçèðóþùåãîñÿ â Ñèíãàïóðå. Ýòîò øàã óñèëèò ïðèñóòñòâèå êîìïàíèè íà àçèàòñêîì ðûíêå, óäîâëåòâîðÿÿ ðàñòóùèé ñïðîñ íà ðîñêîøíûå è ýôôåêòèâíûå ïóòåøåñòâèÿ íà ÷àñòíûõ ñàìîëåòàõ, îòìå÷àþò ê êîìïàíèè.

Safran Helicopter Engines ðàçðàáàòûâàåò íîâûé äâèãàòåëü, êîòîðûé ïîòåíöèàëüíî çàìåíèò Arriel íà îäíîäâèãàòåëüíûõ âèíòîêðûëûõ ìàøèíàõ. Âûñòóïàÿ ïåðåä æóðíàëèñòàìè â ïðåääâåðèè ó÷àñòèÿ Safran Helicopter Engines â HAI Heli-Expo 2024, Ñåäðèê Ãóáå, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð êîìïàíèè, çàÿâèë, ÷òî ïðîèçâîäèòåëü ãîòîâèò òåõíîëîãè÷åñêèå ðåøåíèÿ äëÿ íîâîãî ïðîåêòà, «ïðåäâèäÿ ýâîëþöèþ èëè çàìåíó äâèãàòåëåé Arriel».

Êîìïàíèÿ Lease Corporation International (LCI), ÿâëÿþùàÿñÿ ëèçèíãîâûì ïîäðàçäåëåíèåì ìåæäóíàðîäíîãî êîíãëîìåðàòà Libra Group, îáúÿâèëà î çàêàçå 21 âåðòîëåòà Leonardo AW139, AW169 è AW189 äëÿ óäîâëåòâîðåíèÿ ïîòðåáíîñòåé â îáíîâëåíèè ïàðêà. Ñäåëêà âêëþ÷àåò 10 òâåðäûõ çàêàçîâ ïëþñ 11 îïöèîíîâ ñ ïîñòàâêàìè äî 2028 ãîäà.

Ïî äàííûì Àññîöèàöèè ïðîèçâîäèòåëåé àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (GAMA), 12-é ãîä ïîäðÿä ñåìåéñòâî Embraer Phenom 300 ñòàíîâèòñÿ ñàìûì ïðîäàâàåìûì â ìèðå ëåãêèì áèçíåñ-äæåòîì.

Ãëàâà Ðîñàâèàöèè Äìèòðèé ßäðîâ ïðîâåë ðàáî÷óþ âñòðå÷ó ñ ðóêîâîäñòâîì Ìåæðåãèîíàëüíîé îáùåñòâåííîé îðãàíèçàöèåé ïèëîòîâ è ãðàæäàí-âëàäåëüöåâ âîçäóøíûõ ñóäîâ (ÀÎÏÀ-Ðîññèÿ).

WINGX: Íà ñåäüìîé íåäåëå ìèðîâîé ñïðîñ îòñòàåò îò ïðîøëîãî ãîäà íà 3%;
GAMA: ãîäîâûå ïîñòàâêè ïðåâûñèëè 4000 âîçäóøíûõ ñóäîâ;
Skyryse çàìåíèò îðãàíû óïðàâëåíèÿ R66 íà îäèí äæîéñòèê;
Èñòèíà â âèíòå: íàñêîëüêî áåçîïàñåí âåðòîëåòíûé òóðèçì.

Ñïóñòÿ ãîä ïîñëå îáúÿâëåíèÿ î ïëàíàõ ñåðòèôèöèðîâàòü âåðñèþ âåðòîëåòà Robinson R66 ñ óïðîùåííûì óïðàâëåíèåì, Skyryse ðàñêðûëà êîíôèãóðàöèþ êàáèíû ïèëîòîâ è íà÷àëà ïðèíèìàòü çàêàçû íà âåðòîëåò, êîòîðûé òåïåðü íàçûâàåòñÿ Skyryse One.

Àçèàòñêàÿ êîìïàíèÿ Amber Aviation îáúÿâëÿåò îá óñïåøíîì çàâåðøåíèè ðàóíäà ôèíàíñèðîâàíèÿ ñåðèè C è çàïóñêå ïåðâîé â Àçèè ïðîãðàììû äîëåâîãî âëàäåíèÿ âîçäóøíûìè ñóäàìè ê êîíöó òðåòüåãî êâàðòàëà 2024 ãîäà. ßâëÿÿñü ëèäåðîì â îáëàñòè èíäèâèäóàëüíûõ óñëóã áèçíåñ-àâèàöèè, Amber Aviation â î÷åðåäíîé ðàç çàðó÷èëàñü ìîùíîé ïîääåðæêîé ñâîèõ íûíåøíèõ àêöèîíåðîâ â õîäå ýòîãî ðàóíäà ôèíàíñèðîâàíèÿ ñåðèè C, ïîäòâåðäèâ äîâåðèå ðûíêà è èíâåñòîðîâ ê êîìïàíèè è åå èííîâàöèîííîé áèçíåñ-ìîäåëè.

ACH130 Aston Martin Edition âïåðâûå áûë ïðåäñòàâëåí íà Ñèíãàïóðñêîì àâèàñàëîíå. ACH130 Aston Martin Edition ÿâëÿåòñÿ ðåçóëüòàòîì ïëîäîòâîðíîãî ñîòðóäíè÷åñòâà è âêëþ÷àåò â ñåáÿ ðÿä äèçàéíîâ èíòåðüåðà è ýêñòåðüåðà, ñîçäàííûõ Aston Martin è ïðèìåíåííûõ êâàëèôèöèðîâàííûìè ñïåöèàëèñòàìè Airbus Helicopters, êîòîðûå ðàäóþò âëàäåëüöåâ âåðòîëåòîâ è ïèëîòîâ, öåíÿùèõ óäîâîëüñòâèå îò âëàäåíèÿ è âîæäåíèÿ âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíûõ ñïîðòèâíûõ àâòîìîáèëåé êëàññà ëþêñ, èçãîòîâëåííûõ íà çàêàç.

Ôåäåðàëüíîå óïðàâëåíèå ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (FAA) îáúÿâèëî î çàâåðøåíèè ðàçðàáîòêè ïðàâèë ïî ñíèæåíèþ çàãðÿçíåíèÿ âîçäóõà óãëåêèñëûì ãàçîì â àâèàöèîííîì ñåêòîðå ïóòåì âíåäðåíèÿ òîïëèâîñáåðåãàþùèõ òåõíîëîãèé íà ñàìîëåòàõ, ïðîèçâåäåííûõ ïîñëå 2028 ãîäà.

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, â òå÷åíèå 7-é íåäåëè (12-18 ôåâðàëÿ) ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ ñíèçèëàñü íà 2% ïî ñðàâíåíèþ ñ 7-é íåäåëåé 2023 ãîäà. Íà ïðîøëîé íåäåëå áûëî âûïîëíåíî 71422 ðåéñà áèçíåñ-äæåòîâ, ÷òî íà 7% áîëüøå, ÷åì íà ïðåäûäóùåé íåäåëå.

ExecuJet MRO Services â Ïåðòå ñòàë àâòîðèçîâàííûì ñåðâèñíûì öåíòðîì äëÿ áèçíåñ-äæåòîâ Embraer.  ñîîòâåòñòâèè ñ ñîãëàøåíèåì, êîìïàíèÿ áóäåò îêàçûâàòü ïîääåðæêó êëèåíòàì áðàçèëüñêîãî àâèàñòðîèòåëÿ â Àâñòðàëèè è äðóãèõ ÷àñòÿõ Àçèàòñêî-Òèõîîêåàíñêîãî ðåãèîíà.

Ñðîê ñåðòèôèêàöèè íîâîãî ôëàãìàíà Dassault Aviation – Falcon 10X – îòîäâèíóëñÿ ïðèìåðíî íà îäèí ãîä îò ïåðâîíà÷àëüíûõ ïëàíîâ íà 2025 ãîä. Âî âðåìÿ Åâðîïåéñêîé êîíâåíöèè è âûñòàâêè äåëîâîé àâèàöèè â Æåíåâå â ìàå ïðîøëîãî ãîäà ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð è ïðåäñåäàòåëü Dassault Aviation Ýðèê Òðàïïüå âûðàçèë íåêîòîðûé ñêåïòèöèçì ïî ïîâîäó ãðàôèêà 2025 ãîäà, óêàçàâ íà ïðîáëåìû ïîñòàâùèêîâ è ïîñëåäñòâèÿ Covid, êîòîðûå îêàçàëèñü áîëåå ïðîäîëæèòåëüíûìè, ÷åì îæèäàëîñü.

Lilium, ðàçðàáîò÷èê ïåðâîãî ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêîãî ñàìîëåòà ñ âåðòèêàëüíûì âçëåòîì è ïîñàäêîé (eVTOL), è PhilJets, âåäóùèé àâèàöèîííûé ïðîâàéäåð ãëîáàëüíûõ óñëóã â ðåãèîíå ÀÑÅÀÍ, îáúÿâèëè íà Singapore Airshow î ïîäïèñàíèè Ìåìîðàíäóìà î âçàèìîïîíèìàíèè.

 õîäå åæåãîäíîé ïðåññ-êîíôåðåíöèè î ñîñòîÿíèè îòðàñëè Àññîöèàöèÿ ïðîèçâîäèòåëåé àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (GAMA) îïóáëèêîâàëà îò÷åò î ïîñòàâêàõ è äîõîäàõ çà 2023 ãîä.  öåëîì ïî ñðàâíåíèþ ñ 2022 ãîäîì âî âñåõ ñåãìåíòàõ íàáëþäàëñÿ ðîñò ïîñòàâîê, à ïðåäâàðèòåëüíàÿ ñòîèìîñòü ïîñòàâëåííûõ âîçäóøíûõ ñóäîâ îöåíèâàåòñÿ â $27,8 ìëðä ñ ðîñòîì íà 3,6%.

2023 ôèíàíñîâûé ãîä îçíàìåíîâàëñÿ êðóïíûìè óñïåõàìè äëÿ Pilatus Aircraft. Áëàãîäàðÿ âûñîêîìó è íåèçìåííîìó ñïðîñó áûëî ïîñòàâëåíî 148 ñàìîëåòîâ, íåñìîòðÿ íà ñîõðàíÿþùèåñÿ ïðîáëåìû â îïåðàöèîííîé ñðåäå. Ñ îáùèì îáúåìîì ïðîäàæ â 1,478 ìëðä øâåéöàðñêèõ ôðàíêîâ, îïåðàöèîííîé ïðèáûëüþ â 240 ìëí øâåéöàðñêèõ ôðàíêîâ è íîâûìè çàêàçàìè íà 1,513 ìëðä øâåéöàðñêèõ ôðàíêîâ Pilatus çàâåðøèëà ïðîøåäøèé ãîä ñ ðåêîðäíûìè ðåçóëüòàòàìè.

TAG Macau FBO îáúÿâëÿåò îá óñïåøíîì çàâåðøåíèè àóäèòà IS-BAH Stage 3, óêðåïëÿÿ ñâîè ïîçèöèè ëèäåðà â îòðàñëè íàçåìíîãî îáñëóæèâàíèÿ áèçíåñ-àâèàöèè. Ýòà àêêðåäèòàöèÿ äåëàåò TAG Macau FBO îäíèì èç ñàìûõ ìîëîäûõ FBO â ìèðå, ïîëó÷èâøèõ ýòî ïðåñòèæíîå ïðèçíàíèå.